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驾驶知识 |
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正确使用轮胎是安全行车的保证
安全行车涉及方方面面，及时养护、正确使用轮胎也是保证安全行车的重点。下面介绍几招正确保养轮胎的小方法。
正确保持轮胎气压
轮胎的气压有一定的标准，过高或过低都会影响轮胎的寿命和使用性能。气压过高会减少轮胎同地面的接触，容易打滑，并引起胎体鼓包、爆裂；气压过低又会使轮胎变形，导致帘线折断、胶层脱落和损伤内胎气门嘴。试验证明，子午线轮胎气压长期低于标准值20%，在常速运行时，其使用寿命降低1/3；在高速行驶时，轮胎亦会因急骤升温导致脱层，最后爆破。故在调试胎压时应注意，一定要在冷车情况下测量胎压，数值才能正确；车辆即使只行驶了几公里，停车后测得的胎压也有较大误差。此外，轮胎的气压亦应随着外部气温的变化进行适度调整。子午线轮胎的气压允许比同型号斜交轮胎高0.05~0.15Mpa。
正确核定轮胎负荷
轮胎的标准负荷是按常速情况下设计确定的。负荷随速度的变化而相应增减，当低速（40Km/h以下）运行时，轮胎负荷可相应增加；当高速（100Km/h以上）运行时，轮胎负荷相应减小。因此高速运输的车辆，千万不能超载，否则会导致轮胎变形发热，甚至脱层爆破。车辆在不平路面行驶时，作用于轮胎上的垂直负荷比平路增加2~4倍，因此也不可高速行车，以防剧烈颠簸而致胎体爆破。
子午、斜交不可混装
子午线轮胎和斜交轮胎的滚动半径、下沉率及对地面的附着系数都不尽相同，混装会造成不正常磨损和个别轮胎超负荷而早期损坏。因此，轮胎应安装在规定标准的轮辋上，原则上必须整车配用，也可只装后轮，但不允许同轴混装或只装前轮，以免影响操作的稳定性，危及安全行车。国外曾多次报道因子午胎与斜交胎混装而引起的车祸事故。
检测、校正不可疏忘
高速行驶下，轮胎不平衡会引起汽车剧烈跳动、摆动和发飘，这将严重影响整车操纵性、平顺性和安全性。因此，常上高速公路的轮胎与轮辋必须检测、配重、校正。
花纹深度须定期检查
轮胎的花纹沟由于行驶磨损会逐渐变浅，从而影响排水、防滑以及制动时的性能。一般情况下，当胎面的花纹浅于1.6mm的时候，就必须更换轮胎了。
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